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- Un frein à disque mécanique pour leviers de route avec actionnement à double piston pour un contact uniforme du rotor et une puissance et une modulation améliorées
- Dispose d'un réglage indépendant du pad ainsi que d'un réglage du barillet pour un réglage facile.
- Doté de pistons hybrides à isolation thermique qui s'ajustent automatiquement pour compenser l'usure des plaquettes
- Disponible en configurations de montage post-montage et de montage plat
- Livré sans rotor/adaptateur
- 154 g / meule
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