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S'inscrireFrein à main:
- Freinage intuitif pour que vous puissiez rester concentré sur le sentier qui vous attend
- Engagement de frein plus rapide avec une course libre plus courte
- Cockpit réglable et optimisé pour l'action
- Commande de freinage haute performance
- Point de contact supplémentaire pour un levier de frein plus rigide
- 10 degrés. plage de réglage de l'angle de rotation pour le levier de changement de vitesse I-SPEC EV
Etrier de frein:
- Offre des performances de freinage constantes et une puissance de freinage fiable dans toutes les conditions
- L'étrier à 4 pistons procure une plus grande confiance et un meilleur contrôle en descente
- Une modulation supérieure vous donne la puissance dont vous avez besoin
- Rétraction rapide du piston
- Coussinet : métal sans aileron (J-Kit ); Résine sans aileron (pré-saignée)
- Kit de durites de frein : SM-BH90-SS
- Support de levier de changement de vitesse compatible : I-SPEC EV
- Huile : Shimano minérale
- Étrier de frein : BR-M6120 à 4 pistons
- Disponible en versions Pre-Bled ou J-Kit
- Technologie J-Kit : Pour certains cadres avec routage interne, la version J-Kit peut être plus facile à installer, puisque tout est pré-purgé. Le levier déconnecté est livré pré-purgé avec un boulon de connexion/une olive intégrée préinstallée. L'étrier de frein est pré-purgé avec la durite de frein connectée/bouchée.
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Évaluer Freins à disque hydraulique Shimano VTT T/J-kit, DEORE, BL-M6100(R)