Giant 2024 Trance X SX

Avec une suspension arrière de 145 mm, une fourche de 160 mm et une géométrie réglable, il est prêt à se lâcher lousse dans les descentes techniques.

FACTEURS DE PERFORMANCE CLÉS

Suspension mise à jour
Cette série "SX" possède un tout nouveau système de suspension arrière Maestro avec plus de débattement (145 mm), pour les singletrack techniques. L'amortisseur à fixation Trunnion et le bras oscillant en composite Advanced Forged travaillent ensemble pour créer une course plus longue et une sensation active.

Géométrie de trail ajustable
La technologie Flip Chip Maestro à trois positions vous permet de configurer la géométrie du cadre en fonction de votre style de conduite et de votre terrain. La position "High" augmente le dégagement au niveau du sol, une bonne option pour les terrains étroits et techniques. La position "Low" crée un angle de direction plus relaxe et abaisse la hauteur du boîtier de pédalier pour un plus grand contrôle sur les terrains rapides et ouverts.

Configuration en mulet
La roue avant de 29 pouces fournit vitesse et stabilité en sentiers techniques, alors que la roue arrière de 27.5 pouces offre une conduite agile et une manoeuvrabilité qui aide le cycliste à prendre les virages, attaquer les obstacles et faire briller leur style.

POINTS IMPORTANTS

ALUXX SL aluminum chassis features a new Maestro rear suspension setup with 145mm of rear travel. Combined with a 160mm fork, this longer travel trail bike gobbles up rocks, roots and ruts with total control. The mixed wheel “mullet” setup combines a 27.5-inch rear and 29-inch front, a playful combination that blends rollover capabilities with quick and agile maneuvering. The frame is equipped with two, three-position flip chips. The rear flip chip, located on the rocker arm, lets riders adjust geometry and fine-tune the handling. And a new headset flip chip offers 10mm of reach adjustment to dial in position and fit. New, integrated frame storage inside the down tube makes it easy to carry tools, snacks and other essentials. Mounts below the top tube offer an additional option for storage, and protection on the down tube prevents damage from trail debris and transportation.

ALUMINIUM ALUXX SL
Ce matériau en aluminium de haute performance est principalement composé d'alliage 6011 et offre des ratios résistance-poids inégalés. Le cadre bénéficie de technologies de soudage avancées pour une conduite haut de gamme.

SUSPENSION MAESTRO
Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux articulations fonctionnent tous ensemble pour créer un seul pivot flottant pour le système de suspension le plus actif, le plus efficace et le plus indépendant.

COMPOSITE ADVANCED FORGED
Un processus de moulage à haute pression de pointe est utilisé pour produire le bras oscillant fait d’aluminium et de fibre de carbone qui est plus léger, plus rigide et plus résistant que l'aluminium pur.

GÉOMÉTRIE AJUSTABLE
La technologie Flip Chip – Maestro vous permet de passer entre trois réglages en fonction du terrain que vous parcourez. Vous pouvez choisir un angle de direction de 63.2, 63.5 ou 63.9degrés et un angle de tube de selle correspondant de 75.6, 75.9 ou 76.3 degrés, ce qui donne une chute de boîtier de pédalier de 30, 26 ou 21mm (taille moyenne).

AJUSTEMENT DE LA PORTÉE HORIZONTALE
L’entretoise à trois positions situées sur le jeu de direction permet aux cyclistes de changer rapidement les dimensions et la géométrie du cockpit. Ce système modulaire dispose de deux puces de positionnement qui peuvent être retirées et échangées pour obtenir une portée courte (-5 mm), moyenne (0 mm) ou longue (+ 5 mm) et affiner la maniabilité du vélo et le positionnement du cycliste.

ROUES MIXTES
Une roue de 29 pouces offre une plus grande stabilité et une meilleure capacité à surmonter les obstacles, tandis que l'option de 27,5 pouces offre une sensation plus agile et réactive.

RANGEMENT INTÉGRÉ AU CADRE
Le nouveau compartiment de rangement intégré au tube diagonal facilite le transport des outils, des collations et autres essentiels. Les fixations sous le tube supérieur offrent une option supplémentaire de rangement.

MEGADRIVE
Un tube diagonal massif et un tube horizontal surdimensionné travaillent ensemble pour fournir une rigidité latérale et de torsion supérieure à l'avant du vélo. Le tube diagonal de forme rectangulaire, précisément conçu, offre une précision de direction et une performance de pédalage sans précédent.

PROTECTION DU CADRE
Le hauban côté transmission et le tube diagonal sont équipés d'une protection intégrée. Une bande de protection 3M transparente sur la face inférieure de la jonction du tube de direction/tube diagonal protège le cadre lorsque vous le chargez sur un véhicule.

TECHNOLOGIE BOOST
L’espacement des moyeux Boost (110 mm à l'avant/148 mm à l'arrière) offre des roues plus rigides pour un contrôle accru, plus de dégagement au niveau des pneus et une ligne de chaîne optimale.

SYSTÈME TUBELESS
Le WheelSystem et les pneus tubeless livrent une plus grande efficacité et un meilleur confort dans un ensemble facile à utiliser.

• Tailles
  S, M, L, XL
• Couleurs
  Golden Haze
• Cadre
  ALUXX SL-Grade Aluminum front and rear triangles, 145mm Maestro suspension, 12x148mm thru-axle, 27.5-inch rear wheel compatible, flip chip - Maestro 3, flip chip - headset, integrated down tube storage and under-top tube storage mounts
• Fourche
  Fox 36 Float Rhythm, 160mm, GRIP damper, 15x110 Kabolt X, 44mm offset
• Amortisseur (shock)
  Marzocchi Bomber Air, two-position compression sweep, 185/55, custom tuned for Giant
• Guidon
  Giant Contact TR35, alloy, 780x35mm, 20mm rise
• Poignées
  Giant Tactal Pro Single Lock-On, 132x35mm
• Potence
  Giant Contact SL 35 S:40mm, M:40mm, L:50mm, XL:50mm
• Tige de selle
  Contact Switch AT dropper, remote S: 110-140mm travel / 30.9 x 395mm M: 140-170mm travel / 30.9 x 470mm L: 170-200mm travel / 30.9 x 530mm XL: 170-200mm travel / 30.9 x 530mm
• Selle
  Giant Romero SL
• Pédales
  N/A
• Leviers de vitesse
  Shimano Deore, 1x12
• Dérailleur avant
  N/A
• Dérailleur arrière
  Shimano Deore, Shadow +
• Freins
  Shimano BR-MT420, hydraulic, four piston, Shimano RT-66 rotors [F]203mm, [R]180mm
• Leviers de frein
  Shimano Deore BL-MT401
• Cassette
  Shimano Deore M6100, 10x51
• Chaîne
  KMC X-12
• Pédalier
  Praxis Cadet HD M24, 30t, 55mm chainline S:165mm, M:170mm, L:170mm, XL:170mm
• Boîtier de pédalier
  Praxis, press fit
• Jantes
  Giant TRA 2 wheelset, 6061 alloy, hookless, 30mm inner width, 40mm outer width, 21mm height, Wide Guard Technology
• Moyeux
  [F] Giant MTB alloy, six-bolt [R] Giant MTB alloy, 72t POE (Points of Engagement), six-bolt, MicroSpline driver body
• Rayons
  Sapim, 28, J-bend
• Pneus
  [F] Maxxis Minion DHF, 29x2.5 WT, 60 tpi, EXO, TR [R] Maxxis Dissector 27.5x2.4 WT, 60 tpi, EXO TR, tubeless
• Extras
  tubeless prepared, 2.5" max tire size, 34t max chainring size, 3M tailgate protector, down tube and chainstay protection
• Poids
  Quel est le poids du vélo ? C’est une question classique et importante. Il n’y a aucun standard dans l’industrie du vélo qui permet de comparer les poids des vélos d’une marque à une autre. Ce qui conduit très souvent à de mauvaises informations. Les différences reposent sur les tailles, les matériaux utilisés, les finitions, les éléments inclus ou non dans l’évaluation du poids…Nous considérons que la seule façon d’évaluer le poids d’un vélo et toute simplement de l’essayer.