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RAPIDE ET POLYVALENT
Le cadre et la fourche en composite de qualité Advanced combinent efficacité et contrôle. Une pièce réversible sur les pattes de cadre vous permet d'ajuster l'empattement : court pour une maniabilité plus rapide, ou long pour un dégagement supplémentaire des pneus (jusqu'à 53 mm) et plus de stabilité. Vous pouvez utiliser la tige de selle D-Fuse incluse, ou passer à une tige de selle ronde traditionnelle de 30,9 mm ou télescopique pour adapter votre vélo à vos aventures.
ÉLASTICITÉ DES MATÉRIAUX
Les haubans plus bas et les tubes de petit diamètre absorbent les chocs et les vibrations de la route sur tous types de graviers. Le guidon en alliage Contact SL XR D-Fuse et la tige de selle D-Fuse* apportent un supplément de confort et minimisent la fatigue sur les longues distances.
INTÉGRATION INTELLIGENTE
Les câbles acheminés à l’interne créent un cockpit propre et améliorent la performance aérodynamique. Un compartiment de rangement intégré au tube diagonal vous permet de transporter tout ce dont vous avez besoin. Des fixations intégrées supplémentaires sur le tube horizontal, la fourche et la patte de cadre permettent d’installer facilement des sacoches ou des garde-boues. De nouvelles protections moulées sur les bases et le tube diagonal aident à protéger le cadre.
Points importants
Avec un nouveau cadre composite doté d'un boîtier de câble entièrement intégré, ce vélo de gravel dynamique vous aide à repousser vos limites sur des terrains variables. La tige de selle et le guidon D-Fuse absorbent les chocs et les vibrations, vous offrant ainsi un meilleur contrôle et moins de fatigue. Une puce flip sur la toute nouvelle patte arrière entièrement composite ajuste l'empattement et le dégagement des pneus, et vous pouvez choisir la tige de selle D-Fuse incluse pour une conformité maximale ou une tige de selle ronde de 30,9 mm ou une tige de selle télescopique. Les détails incluent un nouveau compartiment de rangement interne sur le tube diagonal et des supports de cadre supplémentaires pour ajouter des porte-bidons, des porte-bagages et d'autres accessoires.
Composite Advanced
Un carbone brut de haute performance est utilisé pour produire ce matériau personnalisé dans notre propre usine de composites avec un rapport rigidité/poids élevé. Le triangle avant est assemblé et moulé comme une seule pièce continue dans un processus de fabrication exclusif appelé Construction Monocoque Modifiée.
Fourche en composite
La fourche composite de qualité Advanced avec un tube de direction conique OverDrive absorbe les chocs et les vibrations de la route et permet un dégagement supplémentaire pour des pneus jusqu'à 53 mm de large.
Acheminement interne des câbles
Le cadre, le guidon et la potence disposent de ports pour le passage interne des câbles. La potence Contact AeroLight possède un canal qui guide les câbles dans le cadre, créant un cockpit aérodynamique avec une apparence élégante sans compromettre sa facilité de réglage.
Flip Chip Dropout
La géométrie, l'empattement et le dégagement des pneus arrière peuvent être ajustés grâce à une pièce réversible à deux positions située sur les pattes de cadre. Un empattement plus long ajoute de la stabilité et augmente le dégagement du pneu arrière, tandis qu'un empattement plus court offre une conduite plus rapide et plus agile.
Design Compact Road
Un tube horizontal en pente descendante (du tube de direction au tube de selle) permet de créer un triangle avant et arrière plus petit pour un vélo plus léger et plus rigide. Cela permet aussi d’obtenir l’ajustement parfait pour les cyclistes de toutes tailles.
Technologie D-Fuse
La tige de selle composite en forme de D et le guidon en alliage propriétaire travaillent ensemble pour atténuer les vibrations et absorber les chocs de la route, offrant une qualité de conduite douce et souple.
Rangement intégré au cadre
Un nouveau système de rangement intégré au tube diagonal, vous permet de transporter des outils, des collations et d'autres items essentiels sans avoir à les attacher sous la selle ou à les mettre dans les poches de votre maillot.
Options de tiges de selle
Le nouveau design du cadre vous permet de passer de la tige de selle D-Fuse à une tige de selle ronde standard de 30,9 mm. Cela permet aux cyclistes de choisir la tige de selle qui leur convient le mieux, y compris une tige de selle télescopique.
OverDrive
Conçu pour fournir une performance de direction précise à l'avant, le jeu de direction avec ses roulements surdimensionnés (1 1/4" en bas et 1 1/8" en haut) et le tube de direction conique fonctionnent ensemble pour offrir une rigidité de direction optimale.
MegaDrive
Un tube diagonal massif et un tube horizontal surdimensionné travaillent en harmonie pour fournir une rigidité latérale et torsionnelle supérieure à l'avant. Le tube diagonal rectangulaire, précisément conçu, offre une précision de direction et une performance de pédalage sans précédent.
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