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Le Slash 9.8 est un VTT d’enduro carbone conçu pour encaisser des big jumps, négocier les virages et descendre plus vite que vous ne l’avez jamais imaginé. Le cadre ultra rigide et ultra robuste, les roues en carbone, la transmission électronique sans fil et la technologie de suspension la plus poussée de RockShox font de ce vélo 29er à long débattement un sérieux candidat pour tout cycliste chevronné ou visant un podium.
Ceci vous convient si...
Vous envisagez de passer des journées entières en montagne, que ce soit pour une course d’enduro ou pour une aventure épique. Vous recherchez la légèreté et la discrétion d’un cadre en carbone, le réglage des performances de la suspension et la précision unique d’une transmission SRAM AXS.
Technologies proposées
Un cadre complet en OCVL Mountain Carbon avec 160 mm de débattement avec un nouvel amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate équipé d’amortisseur ThruShaft amélioré, plus la toute nouvelle fourche RockShox ZEB avec ses plongeurs costauds de 38 mm. Une transmission électronique sans fil SRAM GX Eagle AXS avec la nouvelle cassette 10-52 et des roues carbone Line Elite 30 avec un moyeu arrière Rapid Drive à 54 dents pour une accélération rapide instantanée ainsi que de puissants freins à 4 pistons.
Le dernier mot
Ce VTT est un monstre ! Vous bénéficiez de la toute nouvelle technologie de suspension normalement réservée à des vélos bien plus chers, et aussi d’un tout nouveau cadre. Avec le Slash 9.8, plus vous allez vite, mieux c’est, alors lâchez les manettes.
Pourquoi vous allez l'aimer
- Les plongeurs plus imposants de 38 mm de la fourche RockShox ZEB vous aident à garder la trajectoire quand ça secoue tandis que l’amortisseur amélioré permet de personnaliser les sensations.
- La transmission SRAM GX Eagle AXS est intelligente, fluide et entièrement sans fil.
- Le nouveau dispositif Knock Block amovible possède un angle de direction supérieur pour protéger les câbles et les durites sans nuire au rayon de braquage.
- Nous avons ajouté une deuxième protection au niveau du tube diagonal pour mieux protéger le cadre contre les dégâts potentiels pendant la navette.
- Tige de selle télescopique plus grosse pour un tube de selle plus gros : la tige de 34,9 mm de diamètre est plus solide, plus résistante et plus rapide dans les mouvements de haut en bas.
*Veuillez noter - les spécifications s’appliquent à toutes les tailles sauf si listées séparément
| Cadre | Cadre principal, haubans et bases en OCLV Mountain Carbon, espace de rangement interne, douille de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement interne Control Freak, Carbon Armor, protection pour navette, boîtier de pédalier fileté, ISCG 05, tube de selle 34,9 mm, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 160 mm |
|---|---|
| Fourche | RockShox ZEB Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 170 mm |
| Amortisseur | NOUVEAU RockShox Super Deluxe Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Thru Shaft 3 positions, 230x62,5 mm |
| Débattement maximum de fourche compatible | 180mm (596mm de hauteur de fourche) |
| Roue avant | Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm, 29 pouces |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 trous, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm, 29 pouces |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| *Pneu | Taille: S , M , ML , L , XL Bontrager SE4 Team Issue, Tubeless Ready, parois Core Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29x2,40 pouces |
| Taille: S , M , ML , L , XL Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Core Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29x2,60 pouces |
|
| Pièce pneu | Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
| Fond de jante | Bontrager TLR |
| Taille max. de pneu | Cadre : 29x2,50 pouces, Fourche : Voir le fabricant |
| Levier de vitesse | SRAM GX Eagle AXS, 12 speed |
|---|---|
| Dérailleur arrière | SRAM GX Eagle AXS |
| *Pédalier | Taille: S SRAM GX Eagle, DUB VTT large, 30 dts, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de 170 mm |
| Taille: M , ML , L , XL SRAM GX Eagle, DUB VTT large, 30 dts, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de 175 mm |
|
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB VTT large, 73 mm, BSA fileté |
| Cassette | SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 vitesses |
| Chaîne | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
| Taille max. de plateau | 1x: 34 dts, min 28 dts |
| Poids | M - 14.54 kg / 32.06 lbs |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
