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S'inscrireCes rotors utilisent un noyau en aluminium avec des plaques extérieures en acier pour mieux contrôler la température de la surface de freinage. Cela signifie un freinage plus silencieux et, plus important encore, moins d'évanouissement dans les longues descentes et une durée de vie améliorée des plaquettes. Les différentes tailles vous offrent une totale liberté de choix quant à l'équilibre délicat entre puissance et poids.
- Pale de rotor gainée : structure sandwich à 3 couches en acier inoxydable/aluminium/acier inoxydable
- Pale de rotor de conception anti-boue
- Légèreté/résistance à la chaleur
- Moins de fondu, moins de bruit et une durée de vie plus longue des pads
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