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S'inscrireLe E-119 Tri+ gagne des disques – mais ce n’est que le début. Dans l'industrie, nous avons intégré les étriers de frein dans le cadre, pour un avantage aérodynamique. L'intégration tout au long de la conception signifie également une boîte à outils cachée dans le BB, une boîte à bento intégrée et un cockpit entièrement repensé. Que ce vélo soit aérodynamique va sans dire, mais nous nous sommes concentrés sur l'intégration aérodynamique complète du système : le vélo et le pilote, ainsi que tous les bagages à main.
Le E-119 Tri+ Disc offre jusqu'à 10 W d'avantage par rapport au E-119 de génération précédente, en tenant compte de l'optimisation du cadre, de l'intégration du système et de la compatibilité avec les composants aérodynamiques avancés, tels que les essieux. Lorsque la position optimale du pilote est prise en compte, grâce à de nouvelles capacités de plage d'ajustement, cela peut ajouter un avantage supplémentaire.
Trousse à outils intégrée
Conception innovante permettant un accès à l'espace intérieur du cadre pour un stockage intégré d'équipement et de nutrition.
Géométrie Triathlon/TT
Les vélos de triathlon et de CLM sont axés sur la performance aérodynamique. Pour offrir au cycliste la position la plus aérodynamique possible, notre géométrie Triathlon/TT est conçue de manière à le positionner plus vers l’avant.
Stratifié Pro
Nous combinons notre expertise unique en matière de stratifié de carbone et d’aérodynamisme à notre sens inné de l’innovation pour créer nos vélos de calibre Pro.
Argon Oneness System
Le système Oneness de l'Argon 18 permet au cycliste de travailler sur sa position avec précision, de bénéficier d'une grande rigidité, d'un aérodynamisme de pointe et d'un équipement bien adapté au voyage.
Argon Fit System
Le système AFS d'Argon 18 propose des géométries spécifiques à chaque taille de vélo afin d'optimiser les performances et le positionnement pour toutes les tailles, garantissant qu'aucun cycliste n'est laissé pour compte.
Le groupe SRAM RED AXS permet un freinage sans effort et des changements de vitesses fluides, une connectivité sans fil intégrale et un choix de développements élargi pour répondre aux besoins de chaque cycliste.
Le capteur de puissance SRAM Red AXS est 26 g plus léger que celui de génération précédente. Il offre une précision de +/- 1,5 % et n’est pas affecté par les variations de température, et l’écart constant de 13 dents entre le petit plateau et le grand plateau garantit des changements de vitesse rapides et fiables.
Sa forme profilée épouse les bras pour optimiser les performances aérodynamiques et son angle de prise en main de 30 degrés permet une position neutre du poignet, ce qui favorise le confort du haut du corps.
La selle ISM PN 3.1 offre un excellent dégagement pour les cuisses et les ischio-jambiers, ce qui augmente la liberté de mouvement du cycliste sur la selle - idéale pour attaquer les virages très rapides.
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