Se connecter
Si vous avez un compte, connectez-vous
S'inscrire
L'inscription à notre boutique permettra d'accélérer votre passage à la caisse lors de vos prochains achats, d'enregistrer plusieurs adresses, de consulter ou de suivre vos commandes, et plus encore.
S'inscrire
Si le statut Sur commande a été appliqué à ce produit, cela signifie que ce dernier n'est pas actuellement disponible en magasin pour une cueillette immédiate. Un membre de notre équipe communiquera avec vous pour vous fournir des informations sur les délais d'arrivée du produit en magasin.
Il offre un avantage aérodynamique similaire au Madone SLR 8e gén., plus onéreux, mais se compose d’un carbone OCLV 500 plus économique et d’un cockpit en deux pièces à acheminement interne des câbles. Construit pour la course, il arbore une géométrie qui favorise la vitesse dans les sprints tout en préservant la confiance et le contrôle en descente. Pour des changements de vitesses précis et entièrement personnalisables, il se voit doter du groupe électronique SRAM Rival AXS, ainsi que de roues en carbone pour une légèreté maximale.
Ceci vous convient si...
Vous recherchez un vélo de route ultra-léger à prix plus abordable que les montures ultra-haut de gamme taillées pour la compétition. Vous aimez la compétition et les sorties en club ou en solo, et souhaitez pouvoir associer sans compromis aérodynamisme et efficacité dans les montées. Vous bénéficiez en outre des performances du groupe sans fil SRAM Rival AXS.
Technologies proposées
Un cadre en carbone OCLV 500 ultra-léger arborant des tubes aérodynamiques et la technologie IsoFlow, offrant confort et légèreté. Un groupe électronique sans fil SRAM Rival AXS 2x12 vitesses, pour des changements de vitesses précis même sous la contrainte. Le vélo se voit en outre équiper de roues tubeless en carbone Bontrager Aeolus Elite 35.
Le dernier mot
Le Madone SL 6 AXS 8e gén. affiche un aérodynamisme sculpté pour la compétition et un poids plume pour vous envoler dans les montées. Un vélo digne des meilleurs dans un ensemble économique, grâce au carbone OCLV série 500 et au robuste groupe AXS. Son cadre arbore les mêmes atouts que son grand frère SLR, comme les tubes aérodynamiques et la technologie IsoFlow dessinée pour le confort, pour vous aider à rester à l’avant du peloton.
Pourquoi vous allez l'aimer
- Les tubes Full System Foil révolutionnaires redéfinissent le design de la vitesse et optimisent l’aérodynamisme du vélo dans son intégralité.
- Le cadre en carbone OCLV série 500 et les nouvelles formes de tube permettent d’économiser un peu de poids aux endroits clés pour vous envoler dans les ascensions.
- Les roues en carbone assurent poids minimal et performances maximales, pour vous envoler en montée comme en descente.
- Vous bénéficiez de changements de vitesses précis et personnalisables grâce au groupe sans fil SRAM Rival AXS 2x12 vitesses
- La technologie IsoFlow, taillée pour vous donner un avantage en course en associant confort et légèreté, vous aide à rouler plus fort et plus longtemps sans sacrifier le poids ni l’aérodynamisme.
- Ce vélo est livré en configuration tubeless : une première dans l’histoire des vélos de route performance de Trek.
*Veuillez noter - les spécifications s’appliquent à toutes les tailles sauf si listées séparément
| Cadre | OCLV Carbon série 500, forme de tube Full System Foil, tube de selle IsoFlow, jeu de direction RCS, acheminement électronique ou mécanique, garde-chaîne aérodynamique amovible, boitier de pédalier T47, freins à disque à fixation Flat Mount, patte de dérailleur universelle (UDH), axe traversant 142 x 12 mm |
|---|---|
| Fourche | Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
| Poids | ML - 8,43 kg / 18,59 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg. |
| Batterie | Batterie SRAM eTap (avec chargeur) |
|---|
| Levier de vitesse | SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur avant | SRAM Rival D1 AXS, à braser |
| Dérailleur arrière | SRAM Rival AXS |
| *Pédalier | Taille: XS, S SRAM Rival AXS avec capteur de puissance, 48/35, DUB, 165 mm de long |
| Taille: M SRAM Rival AXS avec capteur de puissance, 48/35, DUB, 170 mm de long |
|
| Taille: ML, L SRAM Rival AXS avec capteur de puissance, 48/35, DUB, 172,5 mm de long |
|
| Taille: XL Capteur de puissance SRAM Rival AXS, 48/35, axe DUB, longueur de 175 mm |
|
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB, T47 fileté, roulement interne |
| Cassette | SRAM XG-1250, 10-36, 12 vitesses |
| Chaîne | SRAM Rival, 12 vitesses |
| Taille max. de plateau | 1x : 54 dts, 2x : 56/43 |
| Roue avant | Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante de 35 mm, axe traversant 100x12 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, Tubeless Ready, corps de roue libre SRAM XD-R, axe traversant 142x12 mm |
| Moyeu avant | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, largeur de jante de 25 mm, axe traversant 100x12 mm |
| Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch cannelé, levier amovible |
| Moyeu arrière | Bontrager Affinity Comp, SRAM XD-R freehub, 142x12mm thru axle |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch cannelé, levier amovible |
| Pneu | Bontrager R3 Hard-Case Lite, tubeless-ready, tringle en aramide, 170 tpi, 700x28 mm |
| Pièce pneu | Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
| Fond de jante | Bontrager TLR |
| Taille max. de pneu | 32 mm (tel que mesuré, voir le manuel pour les détails) |
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs, matériaux et prix. En raison de problèmes d’approvisionnement, il est possible que certaines pièces compatibles se voient substituées à tout moment sans préavis.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale.
Ajouter un avis
Évaluer TREK 2025 Madone SL 6 AXS
