Guidon Black Inc. Aero avec potence intégrée

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Le guidon Aero intégré est le nouveau guidon aérodynamique de référence pour la route et le gravier, combinant un aérodynamisme de pointe avec une ergonomie raffinée et un poids plume.

Sa forme progressive, avec des gouttes évasées de 30 mm, améliore le contrôle et réduit la traînée du vélo et du pilote combinés, tout en augmentant le dégagement et le confort du poignet.

L'Integrated Aero Barstem est le nouveau cockpit aérodynamique de référence pour la route et le gravier, combinant un aérodynamisme de pointe avec une ergonomie raffinée et un poids plume. Sa forme très développée, avec des gouttes évasées de 30 mm, améliore le contrôle et réduit considérablement la traînée du vélo et du pilote combinés, tout en offrant une prise confortable dans toutes les positions des mains et un dégagement accru du poignet. Il a été créé pour élever l'OSTRO VAM au niveau des vélos les plus rapides du monde et Chris Froome, sept fois vainqueur du grand tour, a contribué à son développement.

Aéro

La tige de guidon Aero intégrée atteint sa vitesse de deux manières : 1, elle permet au cycliste d'atteindre une position beaucoup plus aérodynamique ; 2, il coupe l'air plus efficacement. Le cycliste et le guidon du vélo rencontrent un flux d'air non perturbé à l'avant du vélo, ce qui constitue donc une excellente occasion de réduire la traînée.

Vous pouvez obtenir une position plus aérodynamique sur la tige aérodynamique intégrée grâce aux capots plus étroits. Il s’agit désormais d’une fonctionnalité populaire sur les vélos de route aérodynamiques pour une bonne raison : elle fonctionne. Avec les mains sur les cornes des leviers et les avant-bras à plat, votre zone frontale est réduite et vous allez plus vite.

Ergonomie

Chaque aspect de la tige aérodynamique intégrée est raffiné pour maximiser le confort et la confiance. Les sommets reculent à 3 degrés pour un angle de poignet plus naturel, les coins chanfreinés ajoutent un dégagement au poignet lors du sprint, et le profil aérodynamique de mi-profondeur s'adapte naturellement lors de la montée sur les sommets, même pour les petites mains. Le rayon supérieur de la chute est resserré pour rapprocher le levier de frein d'environ 5 mm de la chute afin de tenir compte de la plus grande longueur des derniers corps de manettes Shimano et SRAM. C'est le souci du détail qui fait la différence.

Les gouttes s'évasent à 7 degrés et mesurent 29 mm plus larges que le levier de vitesses. Cet angle soigneusement évalué offre une position étroite sur les capots dans les tailles de route typiques et, pour une utilisation sur gravier dans une taille plus large, il donne un contrôle confiant dans les dénivelés les plus larges tout en gardant les manettes de vitesse à un angle optimal.

Le profil mi-profondeur de la section supérieure a été sélectionné pour compléter l'OSTRO VAM et pour équilibrer l'aérodynamisme avec le poids et le besoin de confort des sommets. Après des recherches et développements approfondis, une profondeur de profil de 40 mm a été choisie. Les variations ont été évaluées dans un premier temps par CFD (logiciel informatique de dynamique des fluides), puis les prototypes des meilleures formes ont été testés dans une soufflerie. Lorsque nous sommes retournés au tunnel avec la version finale pour la comparer aux meilleurs produits concurrents, nous avons été tellement choqués par les résultats que nous avons répété les tests. Le résultat a été le même : le guidon Aero intégré décime la concurrence.

Dimensionnement pour une utilisation sur gravier et sur route

L'évasement parfaitement jugé de 7 degrés, plaçant les chutes 29 mm plus larges que les capots, est la façon dont la tige de guidon Aero intégrée peut servir à la fois de route et de barre de gravier. Pour la route, dimensionnez votre guidon au niveau des descentes et bénéficiez de capots plus étroits vous plaçant dans une position plus aérodynamique ; pour une utilisation sur gravier, dimensionnez votre barre au niveau des capots et profitez du contrôle supplémentaire des chutes plus larges lorsque le terrain l'exige.

Compatibilité et acheminement des câbles

Le routage entièrement interne des câbles est pris en charge uniquement pour les groupes de freins électroniques et à disque.

Montage d'ordinateurs et d'accessoires

L'Aero Integrated Barstem comprend un support d'ordinateur de style GoPro, ajoutant un réglage de l'angle et un deuxième support plus pris en charge pour une caméra légère ou d'action. Un support pour ordinateur est inclus.

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