Pneu 700x28 Continental GP5000 TT TR

Les propriétés de roulement du composé de caoutchouc d'un pneu sont principalement déterminées par trois facteurs en interaction : l'adhérence, la résistance au roulement et la longévité. Le dilemme : si vous améliorez l'un de ces facteurs, cela peut avoir un effet néfaste sur au moins l'un des autres. Un pneu avec une adhérence maximale s'use plus vite et roule plus lentement. Si vous faites ensuite rouler un pneu plus vite et plus durablement, l'adhérence, à son tour, est réduite.

Avec le composé Black Chili  de Continental  , un composé de bande de roulement qui repose toujours sur les dernières connaissances en matière de polymères et de recherche sur les matières premières, nous avons fourni à l'industrie du cyclisme une solution durable. En fonction de l'utilisation d'un pneu, nous adaptons la formulation du composé à la discipline spécifique – pour le vélo de route ou le VTT, le contre-la-montre ou la course de descente.

Comment cela fonctionne-t-il ? Pour  Black Chili,  nous affinons des caoutchoucs synthétiques spéciaux avec du caoutchouc naturel éprouvé pour obtenir des mélanges de bandes de roulement hautes performances. Nous ajoutons ensuite à ces mélanges des particules de suie, qui sont à leur tour optimisées en termes de forme et de propriétés de surface.

Le Vectran™  est filé à partir de polymères à cristaux liquides. On obtient ainsi un fil thermoplastique à plusieurs brins. À titre de comparaison : ce tissu partiellement cristallin est plus résistant aux coupures que l'aramide et sa résistance à la traction est cinq fois supérieure à celle de l'acier. Un  Vectran™  Breaker est plus léger, plus flexible et plus efficace contre les coupures qu'un breaker en nylon comparable. Sans affecter la résistance au roulement.

Lazer Grip , pour ne faire qu'un avec la route. La structure micro-profilée gravée au laser s'étend sur l'épaulement du pneu et offre une tenue de route exceptionnelle dans les virages.