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Dominez la partie vélo de toutes les épreuves
La roue ultra rapide Aeolus RSL 75 est l’amélioration de triathlon ou de contre-la-montre par excellence. Créée avec le nouveau processus de conception par modélisation en trois dimensions de Bontrager, la nouvelle Aeolus RSL offre un nouveau standard en matière de performance, sans compromis sur la stabilité. Elle est constituée du Carbon OCLV RSL le plus léger, et présente un nouveau profil de jante de 75 mm vous permettant de gagner un temps incroyable lors des sprints et en contre-la-montre.
Toutes les roues en carbone Bontrager sont garanties à vie pour l’acheteur d’origine et bénéficient de la protection supplémentaire de Carbon Care. Dans le cas où la structure de vos roues serait endommagée au cours des deux premières années à compter de la date d’achat, nous les remplaçons. C’est aussi simple que cela.
Détails des produits
- Le Carbon OCLV RSL est plus léger et résistant, et permet d’utiliser des profils de jante plus rapides et stables
- Profil de jante de 75 mm de profondeur, conçu à partir d’une modélisation en 3D, parmi les conceptions les plus rapides et stables que nous ayons réalisées
- Largeur intérieure de 23 mm offrant une meilleure fluidité, pour un ensemble roue et pneu plus rapide
- Les jantes TLR (Tubeless Ready) sont compatibles avec les fonds de jante TLR et la bande TLR de Bontrager.
- Jante carbone OCLV d'une hauteur de 75 mm (largeur extérieure 31 mm), rayons DT Aerolite et écrous de rayon DT ProLock
- Moyeux DT Swiss 240s ultralégers à axe traversant de 12 mm avec Ratchet EXP 36 points à l'arrière
- Compatibles avec les roues libres Shimano 10/11/12 vitesses et SRAM 10/11 vitesses, corps de cassette 12 vitesses XDR disponible
- Comprend le fond de jante TLR, la valve TLR et l'outil d'extraction de l'obus de valve
Nos roues les plus rapides à ce jour
Les roues Aeolus RSL introduisent une nouvelle dimension dans la vitesse. Grâce à l’utilisation de modèles 3D dans notre processus de design itératif, nous avons pu mieux tenir compte du moindre gramme de traînée, dans tous les sens et dans chaque plan et pour tous les aspects de l’ensemble formé par la roue et le pneu. Mais ce n’est pas tout. Nous avons également optimisé la résistance au roulement et nous avons opté pour une largeur interne plus large (23 mm) qui roulait plus vite.
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Évaluer Roue de route à disque Bontrager Aeolus RSL 75 TLR
