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S'inscrireLe V10 est le même vélo que celui utilisé par le Syndicat pour remporter les victoires en Coupe du monde. Entièrement raffiné, pas redéfini, le nouveau V10 est destiné aux pilotes qui cherchent simplement à imiter leurs héros le dimanche après-midi ou à trouver les meilleures lignes du bike park. Le genre de cycliste qui sait que rien ne remplace un bon vélo de descente. Tour après tour, jour après jour, rien ne résiste aux abus ni ne procure les sensations qu'un vélo de descente peut offrir. Rien.
Disponible en : CC Carbon
Taille de roue : MX et 29 (en fonction de la taille du cadre)
Débattement avant : 203 mm
Débattement arrière : 208 mm
Conçu pour : les courses de DH et les tours de bike park
Carbone
Cadre entièrement en carbone CC avec tunnels d'acheminement des câbles moulés
Ajustez les coupelles du casque
Cadrans adaptés aux besoins du cycliste et du terrain (-8 mm / 0 / +8 m)
VPP™
Débattement VPP™ de 208 mm extrêmement raffiné, avec à l'esprit la facilité de réglage et la facilité d'entretien.
Support de frein coulissant
Un support de frein unique pour le réglage de l'essieu arrière
Spécifications du cadre V10
Système de suspension | VPP |
Déplacement arrière | 208mm |
Dérailleur avant | Aucune compatibilité |
Casque/tube de direction | IS41 supérieur/IS41 inférieur (réglage de la portée) |
Tige de selle | 31,6 mm |
Collier de serrage | 36,4 mm |
Compatibilité des fourches | 200-203mm |
Coque BB | Fileté 83 mm |
Taille maximale des pneus | 2,5" |
Taille maximale du plateau | 36 tonnes |
Douille de montage d'amortisseur avant | 30x8 |
Douille de montage d'amortisseur arrière | 30x8 |
Moyeu arrière | 157x12 |
Frein arriere | Poteau de 200 mm ou 220 mm |
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Évaluer Santa Cruz 2024 V10 8 CC MX DH