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Entraînements, trajets quotidiens ou loisirs, tout est possible avec le cadre léger en aluminium, les 18 vitesses et des pneus mi-fins rapides sur l’asphalte et stables sur sol meuble.
Ceci vous convient si...
Dehors, c’est le déluge ? Cela ne vous empêche pas de rouler. Vous voulez un vélo hybride de grande valeur doté de la puissance de freinage supérieure par tous les temps des freins à disque, sans oublier un cadre léger et des composants de qualité qui résisteront à l’usure du temps.
Technologies proposées
Un cadre aluminium léger avec des freins à disque hydrauliques pour une puissance de freinage garantie par tous les temps, une transmission Shimano de 18 vitesses à large plage de rapports afin de toujours trouver la bonne cadence, des freins à disque puissants et des fixations qui simplifieront la pose d’accessoires !
Le dernier mot
Le FX2 Disc est un vélo hybride doté de composants adaptés aux sorties d’entraînement, aux visites au supermarché ou aux déplacements quotidiens du matin. Bien qu’il offre une infinité d’options au niveau des accessoires, ce qui distingue vraiment ce vélo, ce sont ses freins à disque qui garantissent une excellente puissance de freinage par tous les temps.
Pourquoi vous allez l'aimer
- Si les freins vous inspirent confiance, vous n’aurez pas à laisser votre vélo à la maison quand le temps se gâte.
- Il est polyvalent et exaucera vos moindres souhaits, qu’il s’agisse de rouler pour maintenir la forme, de réaliser vos trajets quotidiens ou de vous rendre au marché des producteurs pour vos achats.
- Si vous ajoutez DuoTrap S, vous pouvez jumeler le FX et votre smartphone afin de charger les données de votre sortie dans votre app de fitness favorite.
- Les câbles sont acheminés dans le cadre, ce qui les met à l’abri des éléments et contribue aux lignes élégantes du vélo.
- À l’instar de n’importe quel vélo hybride de Trek, il est couvert par une garantie à vie et soutenu par un large réseau de revendeurs.
Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Cadre | Alpha Gold aluminium, compatible DuoTrap S, acheminement interne des câbles, freins à disque à fixation Flat-Mount, fixations pour porte-bagages et garde-boue, QR 135x5 mm |
|---|---|
| Fourche | FX alliage, freins à disque à fixation Flat-Mount, fixations pour porte-bagages, hauteur de fourche de 405 mm, QR ThruSkew 5 mm |
| Moyeu avant | Formula DC-20, alliage, 6 trous, QR 5x100 mm |
|---|---|
| Moyeu arrière | Formula DC-22, alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, QR 135x5 mm |
| Jante | Bontrager Connection, alliage, double paroi, 32 trous, valve schrader |
| Pneu | Bontrager H2 Comp, tringle rigide, 30tpi, 700x35C |
| Taille max. de pneu | 38c without fenders, 35c with fenders |
| Levier de vitesse | Shimano Altus M2010, 9 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur avant | Shimano Acera T3000, collier 34,9 mm, top swing, double tirage |
| Dérailleur arrière | Shimano Altus M2000, longue chape |
| Pédalier | Alliage forgé, 46/30, garde-chaîne, longueur de 170 mm |
| Boîtier de pédalier | Sealed cartridge, 68mm |
| Cassette | Shimano HG200, 11-36, 9 vitesses |
| Chaîne | KMC X9 |
| Pédale | Pédales Bontrager City |
| Selle | Bontrager Sport |
|---|---|
| Tige de selle | Alliage Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm |
| *Cintre | Size: XS, S, M Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 600 mm |
| Size: L, XL, XXL Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 660 mm |
|
| Poignées | Bontrager Satellite |
| *Potence | Size: XS, S, M Alliage Bontrager, collier de 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm |
| Size: L, XL, XXL Alliage Bontrager, collier de 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 100 mm |
|
| Jeu de direction | Roulements étanches, non fileté de 1,125 pouce |
| *Frein | Size: XS, S, M, L, XL, XXL Tektro HD-R280 hydrauliques, fixation Flat-Mount, disque de 160 mm |
| Size: XS, S, M, L, XL, XXL Tektro HD-R280 hydraulic disc, flat mount, 160mm rotor |
