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Ceci vous convient si...
Vous êtes un habitué des longues distances franchies à un rythme accéléré. Vous cherchez un vélo aérodynamique ultra léger doté de composants conçus pour la course, notamment la transmission électronique sans fil 105 Di2 et des roues en carbone rapides.
Technologies proposées
Cadre et fourche légers et aérodynamiques en carbone OCLV Série 500, transmission électronique sans fil Shimano 105 Di2 2x12, et des roues en carbone Aeolus Elite 35 Tubeless Ready. Les freins à disque contribuent à l’amélioration de la puissance de freinage et à la précision de la modulation.
Le dernier mot
Oui, vous pouvez tout avoir : un cadre ultra léger et aérodynamique pour être plus rapide sur n’importe quel terrain, une maniabilité exceptionnelle, une transmission sans fil haut de gamme et une bonne paire de roues en carbone, le tout à un prix abordable.
Pourquoi vous allez l'aimer
- La transmission 105 Di2 sans fil donne des changements de vitesse plus rapides, plus fluides et plus réactifs que jamais.
- Grâce à la forme aérodynamique des tubes, cet Émonda est prêt à démontrer sa vitesse sensationnelle aussi bien en plaine qu’en montagne.
- Ce vélo est parfaitement capable de gravir les plus hauts sommets, de se lancer dans les descentes les plus folles et de disputer les sprints les plus rapides.
- Comme tous les autres Émonda, il est léger et rapide et il est couvert par notre garantie à vie.
*Veuillez noter - les spécifications s’appliquent à toutes les tailles sauf si listées séparément
| Cadre | Carbone OCLV Série 500 ultraléger, optimisation du tube pour les performances Ride Tuned, douille de direction conique, acheminement interne, compatible DuoTrap S, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm |
|---|---|
| Fourche | Émonda SL tout en carbone, pivot conique, acheminement interne des câbles de frein, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 12x100 mm |
| Poids | 56 - 8,26 kg |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg. |
| Levier de vitesse | Shimano 105 R7170, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur avant | Shimano 105 R7150, Di2, à souder, down swing |
| Dérailleur arrière | Shimano R7150 |
| *Pédalier | Taille: 47 Shimano 105 R7100, 50/34, longueur de 165 mm |
| Taille: 50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, longueur de 170 mm |
|
| Taille: 54, 56, 58 Shimano 105 R7100, 50/34, longueur de 172,5 mm |
|
| Taille: 60, 62 Shimano 105 R7100, 50/34, longueur de 175 mm |
|
| Boîtier de pédalier | Praxis, T47 fileté, roulement interne |
| Cassette | Shimano 105 7101, 11-34, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
| Taille max. de plateau | 1x : 50 dts, 2x : 53/39 |
| Roue avant | Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante de 35 mm, axe traversant 100x12 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante de 35 mm, corps de roue libre Shimano 11/12 vitesses, axe traversant 142x12 mm |
| Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Pneu | Bontrager R2 Hard-Case Lite, tringle en aramide, 60 tpi, 700x28 mm |
| Taille max. de pneu | 28 mm |
