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Il affiche un poids plume pour vous envoler dans les ascensions et une géométrie aérodynamique pour fendre le vent en descente, avec une technologie IsoFlow conçue pour préserver votre confort sur les longues distances. Pour offrir le meilleur équilibre entre prix et performances, il se compose de carbone OCLV série 500, d’un cockpit en deux pièces et d’un groupe électronique sans fil Shimano Ultegra Di2 délivrant ainsi des changements de vitesses constants et précis, le tout monté sur des roues en carbone pour une légèreté et des performances maximales.
Ceci vous convient si...
Vous recherchez un vélo haut de gamme associant aérodynamisme, confort et légèreté. Vous tenez au cadre en carbone, mais un carbone OCLV série 500 à la fois léger et économique vous suffit, sachant que vous pouvez économiser beaucoup en acceptant quelques grammes de plus. Vous souhaitez bénéficier de composants hautes performances là où ils comptent le plus, comme des roues en carbone et un groupe électronique Shimano Ultegra Di2.
Technologies proposées
Un cadre en carbone OCLV 500 ultra-léger arborant des tubes aérodynamiques et la technologie IsoFlow, pour plus de confort en selle. Un groupe Shimano Ultegra Di2 2x12, pour des changements de vitesses ultra-rapides et entièrement personnalisables. Le vélo est en outre équiper de roues tubeless en carbone Bontrager Aeolus Pro 51.
Le dernier mot
Le Madone SL 7 8e gén. est le vélo idéal pour les cyclistes à la recherche de performances dignes de la compétition sans vider leur compte en banque. Il propose un équilibre idéal entre prix et performances, avec un cadre en carbone OCLV série 500 et des composants premium clés, comme les roues en carbone et le groupe électronique.
Pourquoi vous allez l'aimer
- Les tubes Full System Foil révolutionnaires redéfinissent le design de la vitesse et optimisent l’aérodynamisme du vélo dans son intégralité.
- Le cadre en carbone OCLV série 500 et les nouvelles formes de tube permettent d’économiser un peu de poids aux endroits clés pour vous envoler dans les ascensions.
- Les roues en carbone assurent poids minimal et performances maximales, pour vous envoler en montée comme en descente.
- Vous bénéficiez de changements de vitesses ultra-rapides, précis et entièrement personnalisables grâce au groupe Shimano Ultegra Di2.
- La technologie IsoFlow, taillée pour vous donner un avantage en course en associant confort et légèreté, vous aide à rouler plus fort et plus longtemps sans sacrifier le poids ni l’aérodynamisme.
- Ce vélo est livré en configuration tubeless : une première dans l’histoire des vélos de route performance de Trek.
*Veuillez noter - les spécifications s’appliquent à toutes les tailles sauf si listées séparément
| Cadre | OCLV Carbon série 500, forme de tube Full System Foil, tube de selle IsoFlow, jeu de direction RCS, acheminement électronique ou mécanique, garde-chaîne aérodynamique amovible, boitier de pédalier T47, freins à disque à fixation Flat Mount, patte de dérailleur universelle (UDH), axe traversant 142 x 12 mm |
|---|---|
| Fourche | Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
| Poids | ML - 7,88 kg / 17,38 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg. |
| Levier de vitesse | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra R8150 Di2, à souder, down swing |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra R8150 Di2, pignon 34 dts max |
| *Pédalier | Taille: XS, S Shimano Ultegra R8100, 50/34, longueur de 165 mm |
| Taille: M Shimano Ultegra R8100, 50/34, longueur de 170 mm |
|
| Taille: ML, L Shimano Ultegra R8100, 50/34, longueur de 172,5 mm |
|
| Taille: XL Shimano Ultegra R8100, 50/34, longueur de 175 mm |
|
| Boîtier de pédalier | Praxis, T47 fileté, roulement interne |
| Cassette | Shimano Ultegra R8101, 11-34, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano Ultegra/XT M8100, 12 vitesses |
| Taille max. de plateau | 1x : 54 dts, 2x : 56/43 |
| Roue avant | Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100x12 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, tubeless-ready, corps de roue libre Shimano 11/12 vitesses, axe traversant 142x12 mm |
| Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch cannelé, levier amovible |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch cannelé, levier amovible |
| Pneu | Bontrager R3 Hard-Case Lite, tubeless-ready, tringle en aramide, 170 tpi, 700x28 mm |
| Pièce pneu | Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
| Taille max. de pneu | 32 mm (tel que mesuré, voir le manuel pour les détails) |
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Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale.
