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Conçu en carbone OCLV série 900, notre carbone le plus haut de gamme, il affiche non seulement un poids incroyablement léger, mais aussi des tubes aérodynamiques pour fendre le vent dans les descentes et les longues lignes droites. La technologie IsoFlow, tout en légèreté, vous permet aussi de ne pas sacrifier le confort au nom de la vitesse. Cette configuration, faite pour la plus haute marche des podiums, s’équipe d’un groupe SRAM RED AXS, de roues en carbone, d’un ensemble cintre/potence Trek RSL Aero en carbone, et de bidons et porte-bidons RSL Aero façonnés pour un meilleur aérodynamisme.
Ceci vous convient si...
Vous vivez, mangez, respirez la compétition, et vous voulez rouler sur le meilleur vélo de route jamais produit par Trek. Vous aspirez à un vélo offrant l’équilibre idéal entre aérodynamisme, confort et légèreté. Rien ne vous retient pour accéder à ce qui compte vraiment pour vous, comme un carbone de la plus haute qualité, les meilleurs composants et le moindre élément susceptible de vous donner un avantage en course.
Technologies proposées
Un cadre d’une légèreté inouïe, fabriqué en carbone OCLV série 900, notre carbone le plus haut de gamme, doté de tubes aérodynamiques et de la technologie IsoFlow, et équipé de bidons et porte-bidons RSL Aero pour économiser des watts. Le dernier groupe ultraléger SRAM RED AXS E1 et son capteur de puissance pour collecter vos données d’entraînement. Une patte de dérailleur universelle pour vous permettre de procéder à un remplacement où que vous soyez. Il est en outre équipé des roues tubeless en carbone Bontrager Aeolus RSL 51 et de l’ensemble cintre/potence Trek Aero RSL.
Le dernier mot
Le Madone SLR 9 AXS 8e gén., le plus léger, aérodynamique et performant de nos Madone, est prêt à délivrer des performances de « superbike » sur toutes les routes. Il se compose d’un cadre en carbone OCLV série 900 d’une légèreté redoutable pour avaler les montées, de tubes aérodynamiques pour fendre le vent en descente, et de la technologie IsoFlow pour préserver votre confort en selle. Doté de tous les meilleurs composants, il ne fait aucun compromis.
Pourquoi vous allez l'aimer
- Les tubes Full System Foil révolutionnaires redéfinissent le design de la vitesse et optimisent l’aérodynamisme du vélo dans son intégralité.
- Conçu en carbone OCLV série 900, notre carbone le plus haut de gamme, il se montre incroyablement léger, mais aussi rigide là où vous avez besoin de puissance et plus souple là où vous avez besoin de confort.
- Les roues en carbone assurent poids minimal et performances maximales, pour vous envoler en montée comme en descente.
- Vous bénéficiez de la précision exceptionnelle de RED AXS E1, le groupe sans fil le plus léger de l’histoire de SRAM, et d’un capteur de puissance ultra-précis pour tirer le meilleur de vos entraînements.
- Les bidons et porte-bidons RSL Aero, quant à eux, améliorent encore l’aérodynamisme de l’ensemble pour vous faire gagner quelques watts supplémentaires.
- Le nouveau système Blendr équipant l’ensemble cintre/potence, enfin, facilite la pose et la dépose d’un feu de jour.
| Cadre | OCLV Carbon série 900, forme de tube Full System Foil, tube de selle IsoFlow, jeu de direction RCS, acheminement électronique uniquement, garde-chaîne aérodynamique amovible, boitier de pédalier T47, freins à disque à fixation Flat Mount, patte de dérailleur universelle (UDH), axe traversant 142x12 mm |
|---|---|
| Fourche | Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
| Poids | ML - 7,00 kg (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg. |
| Batterie | Batterie SRAM eTap (avec chargeur) |
|---|
| Levier de vitesse | SRAM RED AXS E1 |
|---|---|
| Dérailleur avant | SRAM RED AXS E1, à braser |
| Dérailleur arrière | SRAM RED AXS E1, pignon max. 36 dts |
| *Pédalier | Taille: XS, S SRAM RED AXS E1, capteur de puissance, 48/35, axe DUB, longueur de 165 mm |
| Taille: M SRAM RED AXS E1, capteur de puissance, 48/35, axe DUB, longueur de 170 mm |
|
| Taille: ML, L SRAM RED AXS E1, capteur de puissance, 48/35, axe DUB, longueur de 172,5 mm |
|
| Taille: XL SRAM RED AXS E1, capteur de puissance, 48/35, axe DUB, longueur de 175 mm |
|
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB, T47 fileté, roulement interne |
| Cassette | SRAM RED XG-1290 E1, 10-33, 12 vitesses |
| Chaîne | SRAM RED E1, 12 vitesses |
| Taille max. de plateau | 1x : 54 dts, 2x : 56/43 |
| Roue avant | Bontrager Aeolus RSL 51, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante de 51mm, axe traversant 100x12 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Aeolus RSL 51, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante de 51mm, corps de roue libre SRAM XD-R, axe traversant 142x12 mm |
| Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch cannelé, levier amovible |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch cannelé, levier amovible |
| *Pneu | Taille: XS, S, M, ML, L, XL Bontrager Aeolus RSL RD, Tubeless Ready, fabrication en coton, tringle en aramide, 170 tpi, 700x28 mm |
| Taille: XS, S, M, ML, L, XL Pirelli P Zero Race, 120 tpi, compatible tubeless, 700x28 mm |
|
| Pièce pneu | Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
| Taille max. de pneu | 32 mm (tel que mesuré, voir le manuel pour les détails) |
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