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Conçu en carbone OCLV série 900, notre carbone le plus haut de gamme, il affiche non seulement un poids incroyablement léger, mais aussi des tubes aérodynamiques pour fendre le vent dans les descentes et les longues lignes droites. La technologie IsoFlow, tout en légèreté, vous permet aussi de ne pas sacrifier le confort au nom de la vitesse. Cette configuration, faite pour la plus haute marche des podiums, s’équipe du groupe ultra-haut de gamme Shimano Dura-Ace Di2, de roues en carbone, d’un ensemble cintre/potence Trek RSL Aero en carbone, et de bidons et porte-bidons RSL Aero façonnés pour un meilleur aérodynamisme.
Ceci vous convient si...
Vous vivez, mangez, respirez la compétition, et vous voulez rouler sur le meilleur vélo de route jamais produit par Trek. Vous aspirez à un vélo offrant l’équilibre idéal entre aérodynamisme, confort et légèreté. Rien ne vous retient pour accéder à ce qui compte vraiment pour vous, comme un carbone de la plus haute qualité, les meilleurs composants et le moindre élément susceptible de vous donner un avantage en course.
Technologies proposées
Un cadre d’une légèreté inouïe, fabriqué en carbone OCLV série 900, notre carbone le plus haut de gamme, doté de tubes aérodynamiques et de la technologie IsoFlow, et équipé de bidons et porte-bidons RSL Aero pour économiser des watts. Le groupe de route haut de gamme de Shimano : Dura-Ace Di2, pour des changements de vitesses ultra-rapides et personnalisables. Une patte de dérailleur universelle pour vous permettre de procéder à un remplacement où que vous soyez. Il est en outre équipé des roues tubeless en carbone Bontrager Aeolus RSL 51 et de l’ensemble cintre/potence Trek Aero RSL.
Le dernier mot
Le Madone SLR 9 8e gén., le plus léger, aérodynamique et performant de nos Madone, est prêt à délivrer des performances de « superbike » sur toutes les routes. Il se compose d’un cadre en carbone OCLV série 900 d’une légèreté redoutable pour avaler les montées, de tubes aérodynamiques pour fendre le vent en descente, et de la technologie IsoFlow pour préserver votre confort en selle. Doté de tous les meilleurs composants, il ne fait aucun compromis.
Pourquoi vous allez l'aimer
- Les tubes Full System Foil révolutionnaires redéfinissent le design de la vitesse et optimisent l’aérodynamisme du vélo dans son intégralité.
- Conçu en carbone OCLV série 900, notre carbone le plus haut de gamme, il se montre incroyablement léger, mais aussi rigide là où vous avez besoin de puissance et plus souple là où vous avez besoin de confort.
- Les roues en carbone assurent poids minimal et performances maximales, pour vous envoler en montée comme en descente.
- Vous bénéficiez des changements de vitesses ultra-rapides du groupe le plus léger de Shimano : Dura-Ace Di2.
- Les bidons et porte-bidons RSL Aero, quant à eux, améliorent encore l’aérodynamisme de l’ensemble pour vous faire gagner quelques watts supplémentaires.
- Le nouveau système Blendr équipant l’ensemble cintre/potence, enfin, facilite la pose et la dépose d’un feu de jour.
Cadre | OCLV Carbon série 900, forme de tube Full System Foil, tube de selle IsoFlow, jeu de direction RCS, acheminement électronique uniquement, garde-chaîne aérodynamique amovible, boitier de pédalier T47, freins à disque à fixation Flat Mount, patte de dérailleur universelle (UDH), axe traversant 142x12 mm |
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Fourche | Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
Poids | ML - 7,08 kg (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
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Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg. |
Batterie | Shimano BT-DN300 |
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Chargeur | Câble de recharge inclus |
Levier de vitesse | Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12 vitesses |
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Dérailleur avant | Shimano Dura-Ace R9250 Di2, à souder, down swing |
Dérailleur arrière | Shimano Dura-Ace R9250 Di2, pignon 34 dts max |
*Pédalier | Taille: XS, S Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, longueur de 165mm |
Taille: M Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, longueur de 170mm |
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Taille: ML, L Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, longueur de 172,5 mm |
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Taille: XL Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, longueur de 175mm |
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Boîtier de pédalier | Praxis, T47 fileté, roulement interne |
Cassette | Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 vitesses |
Chaîne | Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12 vitesses |
Taille max. de plateau | 1x : 54 dts, 2x : 56/43 |
Roue avant | Bontrager Aeolus RSL 51, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante de 51mm, axe traversant 100x12 mm |
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Roue arrière | Bontrager Aeolus RSL 51, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante de 51 mm, corps de roue libre Shimano 11/12 vitesses, axe traversant 142x12 mm |
Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch cannelé, levier amovible |
Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch cannelé, levier amovible |
*Pneu | Taille: XS, S, M, ML, L, XL Bontrager Aeolus RSL RD, Tubeless Ready, fabrication en coton, tringle en aramide, 170 tpi, 700x28 mm |
Taille: XS, S, M, ML, L, XL Pirelli P Zero Race, 120 tpi, compatible tubeless, 700x28 mm |
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Pièce pneu | Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
Taille max. de pneu | 32 mm (tel que mesuré, voir le manuel pour les détails) |