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L'ENVE 65 offre le meilleur aérodynamisme de sa catégorie et une stabilité par vent latéral qui inspire confiance pour vous aider dans vos efforts les plus difficiles en contre-la-montre et en triathlon.
L'ENVE 65 offre une tonne de valeur et est doté de la technologie ENVE, comme des formes dérivées dans une soufflerie, des stratifiés de carbone réglés et une protection intégrée contre les crevaisons. La somme de ces éléments ne permet pas seulement une conduite plus rapide, c'est une meilleure expérience de conduite.
Pour des courses de groupe rapides, des triathlons et établir des records personnels, le 65 est prêt.
Utilisation prévue : Triathlon et contre-la-montre
Largeur de jante intérieure : 21 mm
TECHNOLOGIE AÉRO FONDATION
TESTÉ EN SOUFFLERIE, ÉPROUVÉ DANS LE MONDE RÉEL
Comme notre famille de roues SES, la Foundation Collection et son ENVE 65 ont été testés et développés dans la soufflerie de Formule 1 de Mercedes Benz pour offrir les meilleures performances aérodynamiques du monde réel. Contrairement à d'autres marques de roues qui testent uniquement les roues isolées à des vitesses d'élite de 30 mph/48 km/h, ENVE développe et teste des roues dans le cadre à plusieurs vitesses allant de 20 mph/32 km/h à 30 mph/48 km/h. Ces tests, bien que plus longs et plus coûteux, garantissent que l'ENVE 65 offre des avantages en termes de performances aux cyclistes de tous niveaux.
TUBELESS POUR LA GAGNER
ROULER VITE, MOINS PLAT
Le Tubeless est l'avenir et l'avenir, c'est maintenant. Les avantages du tubeless route sont les suivants :
Résistance au roulement plus faible – En éliminant la chambre à air, la friction entre le pneu et la chambre à air est également éliminée, permettant au pneu de rouler, de fléchir et de s'adapter à la route avec une plus grande efficacité.
Moins de crevaisons, roulez plus – Les crevaisons sont un véritable tueur. Avec un peu de scellant, vous pouvez éliminer presque tous les crevaisons qui auraient été causés par une épine intrusive ou un débris.
Exécutez la meilleure pression – Tubeless signifie que vous pouvez exécuter la pression souhaitée pour maximiser le confort, la traction et l’efficacité de roulement.
Conception sans crochet/à flanc droit - Les performances Tubeless dépendent du maintien du pneu par un léger ajustement par pression avec la jante sur le diamètre du siège du talon. ENVE choisit un profil de jante tubeless sans crochet car il permet à la tolérance critique de la jante au niveau du diamètre du siège du talon d'être à la fois cohérente et précise. En bref, le système sans crochet est choisi pour offrir un montage de pneus plus sûr, plus fiable et finalement plus approprié.
L'ENVE 65 est optimisé pour une utilisation avec des pneus tubeless de plus de 25 mm de large.
LARGE PERLE SANS CROCHET
PROTECTION CONTRE LES NIDS-DE-POULE ET LES IMPACTS
Les nids-de-poule et les impacts imprévus font partie de la vie, mais cela ne veut pas dire qu'ils doivent gâcher votre balade. L'ENVE 65 est doté du Wide Hookless Bead d'ENVE, en instance de brevet, qui est un élément de conception situé sur le bord d'attaque de la jante qui dissipe l'énergie d'impact et réduit le risque de crevaison par pincement de votre pneu avec chambre à air ou tubeless.
TROU DE RAYON MOULÉ
BREVET #US 8 313 155
Le processus breveté d'ENVE de moulage des trous de rayons et de tiges de valve permet d'obtenir des jantes plus solides et plus légères. Étant donné que la fibre de carbone tire sa résistance de fibres continues, ENVE achemine les fibres autour du trou sans les couper, augmentant ainsi la résistance de chaque trou de rayon. Cette technique rapporte gros dans le produit final en permettant une face de rayon plus légère tout en améliorant la résistance de la jante.
Grâce à ce processus, nos trous de rayons sont capables de maintenir des tensions de rayons plus élevées, réduisant considérablement le risque d'arrachement des rayons et la nécessité de corriger constamment vos roues. Solide, léger et sans entretien.
PÔLE ROUTIER DE LA FONDATION ENVE
PLUS DE VITESSE, MOINS D'ENTRETIEN
Utilisant les technologies de moyeu de base d'ENVE, le Foundation Road Hub offre une expérience de conduite hautes performances et sans entretien.
Espacement des brides et géométrie du boîtier de moyeu conçus pour maximiser les mesures de performances telles que la rigidité des roues et de la transmission
Le mécanisme d'entraînement ID360 40t offre une transmission de puissance efficace et réactive
Roulements en acier NTN scellés à contact intégral de qualité supérieure, sans entretien
